股点网新华社聚焦湖北：一江碧水东流千里绘就长歌

1061公里，是长江干流流经湖北的里程，西起巴东鳊鱼溪河口，东至黄梅小池口。

1061公里，也是长江全长的六分之一。

坐拥沿江省份中最长的长江岸线，湖北立足独特优势，以断腕之心护生态、以开放之力兴交通、以文脉之韵润城乡，在1061公里长江上书写“荆楚答卷”，让一江碧水永续奔流、千里航道通江达海、千年文化生生不息。

兴发集团宜昌新材料产业园。新华社发

生态优先绿色发展

暮春时节，湖北宜昌长江边的荆门山下草木蔓发。

兴发集团宜昌新材料产业园临江码头，清澈江水中，成群的鱼儿游来游去。

“我们永久关闭了园区4个排污口，所有废水集中处理，达标后进入市政二次污水处理系统。”兴发集团股份有限公司总经理程亚利说。

为搬迁腾出900多米长江岸线，兴发集团拆除临近长江的32套总价值13.58亿元的生产装置，并累计投入超100亿元对产业提质升级。

草甘膦、特种磷酸盐、有机硅新材料、湿电子化学品……生产线从江边向腹地延伸，兴发集团宜昌新材料产业园不断迭代升级，一跃成为全国领先的湿电子化学品基地。

一企之变，映照一江之治。

在长江经济带沿江省市中，湖北是长江干流径流里程最长的省份，也是三峡工程所在地和南水北调中线工程核心水源区，生态地位重要，治理责任重、压力大。

“把修复长江生态环境摆在压倒性位置。”湖北坚决扛起责任，打响长江大保护十大标志性战役，接续实施长江高水平保护十大攻坚提升行动、十大提质增效行动。近些年，湖北进一步聚焦船舶和港口污染防治、农药化肥减量增效和养殖污染治理、重点湖库及消落区综合整治等难题顽疾，将生态治理推向纵深，确保“江湖安澜、碧水东流、净水北送”。

长江大保护纵深推进。“十四五”时期，湖北全省完成478家沿江化工企业“关改搬转”、12480个入河排污口整治，腾退岸线超过180公里、复绿856万平方米。监测数据显示，长江干流湖北段水质连续7年稳定保持Ⅱ类。

长江十年禁渔全面实施。湖北境内1061公里长江岸线及858公里汉江干流、83个水生生物保护区实施禁捕，面积约1000万亩，居长江流域各禁捕省份之首。渔民转产上岸，日夜守护长江。

重点湖泊治理取得重要进展。2025年，洪湖水生植被覆盖度提升至32%，湿地生态恢复明显，水质稳定在Ⅳ类。丹江口水库水质常年稳定在Ⅱ类及以上。

绿色低碳发展取得积极成效。湖北国家级绿色工厂达到268家、绿色矿山达到53家，城市矿产、绿色建造等循环经济产业链正在形成，可再生能源装机容量占比提升至68.6%，绿色产业、绿色能源、绿色制度加快构建。

千湖之省山清水秀，荆楚大地绿意盎然。

长江沿线，越来越多的标志性物种回归。在武汉、宜昌，江豚逐浪嬉戏成为标志性景观；在荆州石首麋鹿国家级自然保护区，麋鹿种群数量大幅增长；在神农架林区，越来越多的金丝猴“下山”过冬……

2025年6月12日，长江荆州城区江段，水清岸绿，碧水东流。新华社发（张梦瑶摄）

黄金水道通达全球

地处内陆，湖北鄂州三江港几乎每天都有江海直达货轮抵达。

来自巴西、澳大利亚等地的铁矿石在这里经卸货、转运，沿长江、赣江、湘江等水路被运往重庆、江西、湖南等地的钢铁冶炼企业。

“江海联运如今直达湖北，物流成本降低10%左右，可节省3天时间。”湖北港口鄂州有限公司副总经理邵小平说，通过海港矿石仓向江港前移，大幅降低钢厂的库存积压和资金占用成本。

得益于这一新业务，三江港货物吞吐量迅速增长，港方正在扩建矿石基地，总容量将提升至500万吨，将成为长江中游规模最大的矿石集散（混配）基地。

长江经济带是“一带一路”在国内的主要交汇地带。近些年，湖北大力发展水运及相关产业，基本建成中部航运枢纽。随着国际航线拓展与智慧港口深化，湖北从“通道经济”向“全球供应链节点”跃升，同时激活区域产业生态，推动“物流流量”形成“经济增量”。

长江亿吨大港第一省。2026年初，来自交通部门的数据显示，随着荆州港货物吞吐量首次突破1亿吨，2025年湖北港口货物吞吐量过亿吨的大港突破5个，位居全国内河第一。与此同时，2025年湖北港口全年货物吞吐量首次突破8亿吨大关，达到8.08亿吨，超过了5个沿海省份，位列全国第七。

国内国际双循环重要枢纽。目前，湖北已创建8个国家级多式联运示范工程，数量全国第一，并构建了“中欧班列+近洋直航”“长江班列+江海联运”等超110条联运通道。2025年，全省货物进出口总额达8000亿元，增速居全国第三；外贸经营主体突破万家，创历史新高；“新三样”等机电产品及跨境电商成为新增长点，对东盟、欧盟的进出口额分别同比增长16.7%和40.2%，成为国内国际双循环的重要枢纽和“一带一路”与长江经济带联结的战略支点。

竞逐绿色智能“新航道”。破除旧动能，培育新动能，因地制宜发展新质生产力。近年来，湖北优化提升传统产业，推动内河绿色智能船舶研发、设计、建造、配套、应用等全产业链先行先试，建成国内首家内河专业化船舶供应链平台，绿色智能船舶产业先发优势凸显。

据统计，全国八成的绿色智能船舶研发设计出自湖北，船舶电力驱动系统配套全国占比约六成，新建新能源船舶全国占比超三成。